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　液壓系統(tong)泄漏(lou)影(ying)響著系統(tong)工作的(de)(de)安全性,造成油(you)液浪費(fei)、污染周(zhou)圍環境、增加(jia)機器的(de)(de)停運時間、降低(di)生產率(lv)、增加(jia)生產成本及(ji)對(dui)產品造成污損(sun),因此(ci),對(dui)液壓系統(tong)的(de)(de)泄漏(lou)我們必須加(jia)以控制。幾(ji)乎所有的(de)(de)液壓系統(tong)的(de)(de)泄漏(lou)都是在使用一段(duan)時間后由于(yu)以下三(san)個原因引起的(de)(de):一是沖擊和振動造成管接頭松(song)動;二是動密封件及(ji)配合(he)件相(xiang)互磨損(sun);三(san)是油(you)溫過高(gao)及(ji)橡膠密封與(yu)液壓油(you)不相(xiang)容而變質。

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內(nei)泄漏是指在(zai)液壓(ya)缸內(nei)部油液從高壓(ya)腔通(tong)過(guo)各種間隙(xi)向低壓(ya)腔泄漏。當(dang)然,如能通(tong)過(guo)正規(gui)的測量程(cheng)序來判斷則更好。引(yin)起此處內(nei)漏的主要原因:

1.缸套內壁和活塞磨損致使間隙增(zeng)大超差,造成高低(di)壓腔互通(tong)。

2.活塞上(shang)密封圈(Y型密封圈較(jiao)多)磨損、劃(hua)傷、老化(hua)致使密封不嚴。

3.當(dang)活(huo)塞桿受力不(bu)當(dang)或導(dao)向套與活(huo)塞桿之間的間隙(xi)較大時,使活(huo)塞偏向缸壁某(mou)一方,活(huo)塞的傾斜或偏磨造成內漏(lou)。

4.缸(gang)套內(nei)壁加工時,圓(yuan)度(du)、圓(yuan)柱度(du)超(chao)差或使用中局部磨(mo)損導(dao)致內(nei)漏。因此,當有(you)內(nei)漏時,應首先對各配合零件(jian)進行嚴格檢查。

缸套的(de)(de)(de)修復多采用鏜內孔的(de)(de)(de)方法,然后配以加大(da)直徑(jing)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)。據(ju)有(you)(you)關資料,若新(xin)(xin)更換的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)Y型密封(feng)(feng)圈(quan)能用3個(ge)月(yue)(yue)左右,則新(xin)(xin)加工(gong)(gong)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)外徑(jing)尺寸應比(bi)原(yuan)來增大(da)0.4mm;若Y刑密封(feng)(feng)圈(quan)僅能用1個(ge)月(yue)(yue)左右,則新(xin)(xin)加工(gong)(gong)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)外徑(jing)尺寸應比(bi)原(yuan)來增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)塞(sai)外徑(jing)可(ke)以有(you)(you)效地提高密封(feng)(feng)圈(quan)的(de)(de)(de)預(yu)壓縮(suo)量(liang),使其唇邊緊(jin)貼在缸壁(bi)和活(huo)塞(sai)上(shang)起到初始(shi)密封(feng)(feng)的(de)(de)(de)作用。自(zi)己加工(gong)(gong)活(huo)塞(sai)時材料可(ke)選用耐(nai)磨鑄鐵或45#鋼。

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1、經典的高低壓液壓控(kong)制系(xi)統，節能環保綠色設計。

2、嚴謹的(de)工藝設計，保(bao)證高的(de)能(neng)源利用率。

3、主要(yao)的元件為優選品牌，安(an)全穩定的系統會路。

4、結構緊湊，動力強悍(han)，高的工作(zuo)頻率(lv)。

5、所有元(yuan)件保(bao)證(zheng)良好的(de)(de)互(hu)換性，保(bao)證(zheng)機(ji)床高的(de)(de)開機(ji)率。

6、低噪(zao)(zao)音(yin)：施工細致(zhi)、品質(zhi)優良(liang)、噪(zao)(zao)音(yin)低；

7、低能(neng)源：經設計(ji)油路、所需能(neng)源適切不浪(lang)費；

8、省(sheng)空間：泵與電機直結合、節省(sheng)空間；

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